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汽车焊接生产线概要3焊接车间生产概要

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今天书库网范文小编为大家分享以下内容:

  总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析,从而做出带有规律性的结论,它可以明确下一步的工作方向,少走弯路,少犯错误,提高工作效益,因此十分有必须要写一份总结。下面是范文网小编整理的汽车焊装生产线工作总结3篇 焊接车间生产总结,供大家阅读。

汽车焊装生产线工作总结1

(一) 、联检准备情况:

  冷轧厂C线联合检修作业原定与10月23日早8:00停机,但由于20日轧后库已具备生产科计划检修时达到7000吨以上库存的要求,10月20日下午在生产科、设备科的组织下,与设备方在轧钢会议室召开了C线联检平衡会,会议决定于10月21日早8点C线正式停车,10月26日早8点酸轧线试车,10月28日中午12:00正式启车。期间设备方通报了联检项目,检修节点控制时间,需要生产方配合的工作。生产方也提出了酸轧、磨辊两区域共计30项影响生产需要检修解决的设备问题。

  为此,作业区成立了联合检修配合小组,副主任杨斌负责全面检修组织工作和对外协调联络;马莉书记负责现场管理,人员、物资调配以及后勤保障工作;酸轧、磨辊两区域总值班长负责落实、执行、验收联检期间各项工作;其他各职能人员各负其责,分管所辖作业。为了较好的'配合设备进行检修,作业区保证天天现场有领导,天车24小时全力配合,并安排每天一名职能人员夜间值班。

  可以说作业区非常重视此次联检的配合工作,做到早动员、早布置、早安排。联检期间最主要的配合是天车。作业区抽调有经验的天车工上白班顶岗,因为这段时间检修用天车比较集中。并且白班安排6名天车司机,要求司机不能下车,吃饭有地面人员买完后送到天车上,司机在车上吃饭,避免了天车对检修时间的影响,保证了检修的工期。

  此外,作业区要求操作人员联检期间不离岗、不离台。尤其在停机准备和试车期间,虽然工作繁复,但是作业区安排有经验的老操作工进行操作,整个操作过程准确到位,没有出现任何失误,很好地完成了生产配合工作,保证了检修的顺利起停。

(二)、轧机区域主要工作:

  为配合全厂中修,本次检修为按照节点时间达到设备提出的平衡条件,作业区由21日早7点开始为检修的平衡条件做准备,在8点准时达到设备要求的平衡条件,保证了检修的正常进行。本次检修,设备在轧机区域主要需要处理的主要设备问题有:

  1.1架减速机的拆箱检查。

  2. 1#助卷器导向轮更换 钢丝带更换 各部螺栓紧固 液压缸底座检查补焊框架螺栓紧固。

  为了配合设备检修和轧机部分设备、区域的维护及卫生清理,作业区共做了以下工作:

  10月21日白班时,停机后抽1~4架工作辊,1架下支撑辊、2架上支撑辊抽出吊走。并同设备人员到乳化液区域寻找蒸汽漏点予以处理。排放1~4架收集槽的乳化液。

  10月21日中班时,安排当班人员将1~4架下支撑辊吊出。

  10月22日夜班时,将所有机架的乳化液喷嘴及吹扫风嘴进行拆卸。

  10月22日白班时,清洗公司按作业区要求对1~4架的收集槽及机架内的油污杂物等进行清理。

  10月22日中班时,安排当班操作工对拆卸下来的喷嘴进行清洗。

  10月23日夜班时,作业区要求乳化液操作工将乳化液温度控制在58~60摄氏度之间以避免23日早8点停蒸汽造成乳化液系统温度过低。

  10月23日白班时,在停蒸汽和未使用脱盐水的前提下去校对轧机区域介质流量表发现仍然有流量,并与设备科进行沟通。

  10月23日中班和夜班,对乳化液B系统供给槽内的乳化液进行全部排放,以使转车后,乳化液B系统的各项指标更加理想。作业区安排二筑炉对轧机乳化液区域的地坑、地沟及地面进行淤泥清理。

  10月24日、25日进入正常检修,现场操作工予以配合。

  10月24日时,轧机乳化液区域对B系统进行补水并加热,以达到转车要求。

  10月25日时,回装支承辊及工作辊,回装乳化液喷嘴和吹扫风嘴。同时按照设备要求进行标定,穿带等工作。

  本次联检过程中,配合设备施工到位,辅助工作及时,没有因为操作原因造成设备检修的结点时间延后现象,在作业区内部进行的工作中,对乳化液喷嘴和吹扫风嘴的清理工作,保证了日后正常生产过程中乳化液的喷射和4架出口吹扫的质量,同时也可以减少板面缺陷的产生;对1~4架收集槽及机架间进行清理和对乳化液地坑、地沟的清理工作,彻底的清除了油污、油泥。保证了整个乳化液在今后日常生产过程中的状态稳定。

  联检期间,一些辅助设施准备的也比较齐全,换牌、停系统、单体试车及联动试车的签字确认制度执行的也比较好。各工程完成后的三清退场工作,值班长及区域专责也能够认真的检查确认。整个检修过程,全部按照预先设定的节点时间完成。

(三)、酸洗区域主要工作;

  为配合全厂联检,本次酸轧区域检修由24日早8点至26日早8点。由于本次检修时间比较充裕,酸轧线一些检修项目再较早的21日,22日就已经陆续开始准备了。本次检修酸洗区域设备方计划的主要项目有:

  1. 2#剪下剪体更换,液压缸更换,底座螺栓更换,铜套检查更换。

  2. 碎边剪传动侧整体更换。

  3. 圆盘剪传动侧整体吊出,轴套检查。

  4. 3#酸槽出口连接方法兰口衬胶修补。

  5. 连接活套天辊改造更新。

  除以上设备方计划的检修项目以外,生产方计划对酸洗区域的卫生进行了清理,主要有:

  1. 酸洗槽清洗。

  2. 漂洗槽清洗。

  3. 拉伸矫直机粉尘清理。

  4. 除尘风机及角笼粉尘清理。

  5. 酸再生地坑清理。

  6. 工艺段地坑清理。

  本次对酸洗区域的卫生清理,由21日到25日陆续完成。21日对漂洗槽,拉伸矫直机,除尘风机及角笼粉进行了清理22日酸洗工艺段地坑进行了清理,25日对漂洗槽以及酸再生地坑进行了清理。其中清理漂洗槽和酸洗槽的施工单位为清洗公司,其余几项则由二筑炉来完成。整个清理过程生产方专责全程监护,严格保证施工质量和施工后的三清退常

  清理酸洗槽和漂洗槽施工量并不是很大,主要是清理槽体内部的杂物,浮灰。漂洗槽内铁粉及淤泥比较多,清理较为困难,酸洗槽相对容易。本次清理,清洗公司清理较为干净,三清退场也完成较好。

  二筑炉主要负责清淤项目,拉伸矫直机粉尘在9月份曾经清理过一次,所以本次工程量不是很大,整个清理过程大约2个小时,完成效果比较好。除尘风机及角笼卫生同样,清理周期比较短,工程量不大,完成的很好。本次所有清理项目中,酸洗工艺段地坑以及酸再生地坑为工程量比较大的项目。酸洗地坑在22日清理完成,清理出淤泥3桶,完成比较好。酸再生地坑25日进行清理,由于检修期间压缩空气停止供应,酸再生废酸泵无法工作,酸再生地坑内大量积水,二筑炉由自带潜水泵进行排水,由中午12点至下午5点将酸再生地坑内污水排出,下午5点正式开始清理地坑内淤泥,共清理淤泥23桶。工程完成较好,将酸再生地坑内淤泥及杂物清理干净。三清退场工作也完成的较好。

  本次检修过程中,各个施工单位能按时到场,三清退场工作都完成的较好,生产方专责能够全程监控,严格保证了施工质量,对于施工安排上存在的时间问题能够及时沟通解决。在施工过程中需要准备的空桶,编织袋等备品都能够提前准备,施工过程中需要生产方配合的,生产方都及时配合,生产方与施工方配合较好,所有项目都按计划时间完成。本次检修中生产方各项目完成较好。

(四)、酸洗线其他作业项目:

  一、检修项目

  1、2#横切剪上剪体丝孔处理,下剪体更换。

  2、光整机小刀架铜滑板更换。

  3、圆盘剪传动侧1#剪床检查。

  4、碎边剪传动侧剪床整体更换。

  二、检修结果

  1、2#横切剪上剪体有3个丝孔的丝扣损坏,已修复。下剪体整体更换,试用后剪切效果良好。

  2、光整机小刀架铜滑板全部更换,滑道没有检查更换,侧滑板没有检查更换,回装试用后刨削效果一般,刨削后传动侧还是比操作侧略深。

  3、圆盘剪传动侧1#剪床进行了解体检查,未发现实质问题,回装后进行了间隙调整,调整速度比检修前略快,但还是很慢。剪切效果待起车使用后观察。

  4、碎边剪传动侧剪床整体更换,剪切效果待起车使用后观察。

  所有检修项目均按工期完成。

(五)、磨辊区域:

  一、 检修项目

  1、 抛丸机更换1#、2#提升皮带及料斗。抛丸机小车吊下,更换叶片、衬板、分丸轮、定向套、补焊漏点。更换牵引装置、滚筒、滚轴及铜套。更换防护皮带及牵引钢绳。更换除尘布袋。更换抛丸仓内衬板并衬胶。

  2、 拆辊小车轨道修复:以电焊填补磨损处,并修磨。

  3、 毛化床电极底座松动,更换了底座。

  4、 旧瓦床有床头跳电现象检查。

  5、 84125托板静压不足处理。

  二、 检修结果

  1、 抛丸机漏砂情况严重,经过检修之后有很大的改善。提升皮带及料斗的更换,增强了抛丸机的工作能力。抛丸机的除尘效果差,检修过程中增加了56个布袋,试用后效果良好。

  2、 拆辊小车轨道以电焊填补处较多。电焊处多有疤痕,对拆辊小车轮的使用寿命有很大影响,降低了小车轮的使用周期。

  3、 更换了毛化床电极底座。等待毛二镀工作辊使用后观察。

  4、 新瓦床床头噪音大。(轴承新件未到货,待到货后处理)

  5、 旧瓦床近期未发生床头跳电现象。电气检查无问题。

  6、 84125最近未发生托板静压报警。

  7、 检修前提出的新、旧瓦床测量臂夹尺没有重新校正。

  所有检修项目均按工期完成。对检修中涉及到动火的项目如抛丸机和拆辊车轨道补焊,严格按厂三级动火程序执行。检修期间挂牌制度严格执行。并有生产操作专人监护。确保了现场人员安全、动火安全的质量和检修质量。检修结束后,监督施工方做到三清退常

  三、 清理淤泥

  检修期间,轧钢生产作业区合理安排施工单位---二筑炉,对84125磨床、赫床、新瓦床、旧瓦床和装配区的地坑和地沟中的砂轮泥进行了彻底的清理,将长期积攒在地坑的砂轮淤泥全清理出来。清理经过验收后达到合格标准。监督施工方做到三清退常

  四、 清洗班工作

  检修期间,清洗班组任务重,克服了5号天车的检修给他们装配支承辊带来的不便,他们周密安排,合理规划,顺利的完成了任务。清洗二镀锌工作辊轴承12套,发现全部轴承有点蚀、锈蚀现象,判为报废,已更换了铁木肯的新轴承。拆装平整工作辊轴承16套,全部更换成二次利用的旧轴承、并对箱体尺寸进行了检测,未发现问题。安装了修复的轧机工作辊轴承、箱体检测基本符合标准。

汽车焊装生产线工作总结2

  日月如梳、正泰为伴、同事为侣,在这紧张具有丰富节奏的生产任务中,正泰之声的音符又伴随我们度过了四季,在这即将告别迎来新春的脚步里,我随着正泰旋律为年的工作变化描绘出自己的工作总结与展望。

  在这生产量日益提升的一年里,对于我来说是一个特别的一年,我自己也没想到,能在正泰集团应聘上行政管理岗位工作,虽然曾在一线工作了几年对各部门人员生产流程都比较熟知,但我深知自己有很多地方需要学习改进,自从我从一线员工转换为管理员的那天起,我才感觉到不是每一件工作都是让人事事如意,我的一言一行都有无数双明亮的眼睛看着我,所以不管是跟领导的交流还是线上的员工沟通,都要全面了解和掌握每个人的性格与想法去完成工作达成共识,在此,也感谢公司领导和同事能给我这次展翅的机会,在这次学习起飞的起跑线上,我现将20____年学习工作总结如下:

  一、班组长工作职责的了解

  1.、严格执行安排生产计划,及时组织落实物料发放工作,并跟踪生产计划的完成情况;

  2.、实施生产车间现尝条件及安全管理,严格落实“6S”要求,做好生产设备的日常维护保养;

  3、负责工艺文件、设备操作规程执行的现场检查、质量状态标识,现场问题的处理、反馈,做好重复性、批量性问题记录及处理结果,如实记录工作时间、核算工资;

  4、采用良好的沟通方式,积极主动与员工交流,掌握员工的思想动态,了解员工想法,及时分析、反馈;

  5、负责对在制品、成品数量的管理、交接及工序确认,保证产品及物料处于受控状态;

  6、组织并现场监督退货产品的处理,确保方案合理、执行严格,对批量未使用产品的处理过程给予记录。

  7、低值易耗品、生产辅料及电能消耗的控制,减少浪费;

  8、根据生产订单、库存情况编排日生产计划,并组织实施;

  9、负责对在制品、成品数量的管理、交接及工序确认,保证产品及物料处于受控状态;

  10、对化学品的领用和发放确保安全的使用与存放。

  二、不足之处

  在这段学习期时间里对公司ASP系统操作不熟练.,工作认识不够,缺乏全局观念,对工作缺少分析。

  三、以后的工作展望

  回顾这几月来的工作,我在工作学习上取得了新的目标,但我也认识到自己的不足之处,今后,我一定认真克服缺点、发扬成绩、刻苦学习、勤奋工作,做一名优秀的班组长,为公司的各项工作目标作出贡献!我决心为接下来的工作努力做到以下几点:

  1、加强学习,提高学历和自身素质修养,从而更好地服务公司,服务社会;

  2、在工作当中遵循实事求是的原则,脚踏实地,干好每一项工作;

  3、加强工艺纪律检查力度,在产品生产过程中做到质量第一原则,同时也努力转变员工思想观念,真正做到全面质量管理,而不是整天在生产线上的监督和检查;

  4、关注库存,当好领导的参谋,平衡每条生产线的生产产量和休息时间;

  5、加强与车间各班组同事的沟通和学习,架起友谊的桥梁实管理团结一致,筑建起良好的氛围;

  6、努力做好员工思想政治工作,全面掌握和了解每位员工的思想动态,关心员工在工作和生活中遇到的实际困难。

  当我总结出旧年的工作变化时新年的脚步又将被正泰之声的音符迎来,就让我们一起努力拼搏唱响新年的正泰之歌传播四方吧。

汽车焊装生产线工作总结3

  一、工作中学习

  由于我入职时适逢制造处自沙井万丰98工业区搬迁到龙华下横朗第二工业区新址办公,工作千头万绪、人手相对紧张,故入职后直接参与日常工作,没有遵循“先培训、后上岗”的惯例。但即便工作忙、任务重、时间紧,原行政部李敏昌经理、人资聂振亚代课长仍然没有放松对我个人学习方面的要求。

  通过三个月的努力,我对自己的评价是:融入企业文化比较快,适应工作环境比较好,工作积极性高、责任心强。这一切,首先得益于以下几个方面的学习:

  1、个人的进步源于各阶主管的身体力行、言传身教。上至协理,下至课长,都有著十几年甚至是几十年的工作经历,经验十分丰富且平易近人,工作中、生活中都是我学习的良师益友。我刚接手人力招募工作时,对集团招募流程、表单各方面均不熟悉,聂振亚课长在做好新人“传、帮、带”的同时,耐心地讲问题、细致地教方法,“扶上马、送一程”,一丝不苟、尽心尽力。李敏昌经理常常教导我们:“行政是个服务单位,大家首先要学会做服务工作;服务工作做不好,你就没有资格做管理。”李经理工作中身体力行,丝毫没有经理的架子,办公室和我们抢著做5s,亲自维修洗手间小便器、办公室门锁等等,他的人格魅力对我感触很深。经理能如此,下属怎能不进步?也记得曾协理多次对我推动的篮球联赛工作提出具体的指导意见,谢协理在我们行政早会时专门跟我们讲“心思细如丝”的道理……诸多教诲,时刻铭记于心,丝毫不敢懈怠;高阶主管百忙中尚且如此关怀下属,关心我们的成长和进步,我自然没有理由让主管失望。

  2、个人的进步得益于集团的教育训练制度和人资“新人训”工作的推动。为帮助新进同仁顺利融入富士康,人资同仁于5月专门组织了一次“新人训”课程规划。通过学习,我了解到了集团、事业处(制造处)光辉的发展历程,熟悉了集团及各级的人事政策、规章制度,掌握了关于安全、日常行为规范、5s等基本常识。《员工手册》系统讲解了人事管理规章、教育训练与技委会、薪酬/福利/保险、行为规范、工作与生活环境等方面的要求,是帮助我们融入集团、规范自我、矢志工作的行动指南。

  3、个人的进步离不开同仁的帮助和个人平时的学习、积累。“流程+表单”构成集团的“系统”,工作中,先来的同仁各方面经验也非常丰富,运用“流程+表单”得心应手,在我工作中遇到不明白、不熟悉、不了解的情况的时候,这些同仁自然是我请教的对象,而他们往往也非常乐意帮助我。集团资讯系统发达,ie学院网站、鸿海电子公告栏、pcebg人力资源互动网等电子平台及《鸿桥》月刊等传播媒介都是我学习的重要渠道。工作中,我从集团网站上下载资料,编辑了一本《走进富士康》的小册子,供求职应聘者阅读和了解,内容囊括集团简介、核心竞争力、大事年纪、成长历程、经营理念、集团风采等诸多方面,在我向面试人员介绍集团和事业单位发展历程与前景展望的同时,也增进了自身对集团的了解、增强了个人的集体荣誉感和事业上的归属感。

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